Обзор Thrustmaster T818: достойное обновление для продвинутых гонщиков-симуляторов

База гоночных рулей Thrustmaster T818 представляет собой значительную модернизацию предыдущих вариантов гоночных рулей.

Thrustmaster наконец-то присоединился к группе с прямым приводом, следуя по стопам Fanatec, Logitech и других, но как выглядит его версия?

База гоночных рулей T818 — это первая в истории база гоночных рулей Thrustmaster с прямым приводом. Ранее они заслужили хорошую репутацию в сообществе симуляторов гонок благодаря своим гоночным рулям начального уровня, таким как T128, T248, TMX Pro, TS-PC и Сервобаза TS-XW, в которой используется либо ремень, либо система шкивов, либо их комбинация. Все эти варианты отлично подходят для новичков в симуляторах гонок и обычных игроков, но для более хардкорных колесных баз с прямым приводом все становится на ступеньку выше.

Колесные базы с технологией прямого привода стоят дороже и когда-то стоили настолько дорого, что были недоступны для большинства людей, но T818 — один из наиболее доступных вариантов по цене 599 фунтов стерлингов / 649 долларов США. Но за эту цену вы не получите ни руля, ни педалей.

По сравнению с конкурирующими продуктами он находится примерно посередине по цене: колесная база Fanatec CSL DD (8 Нм) стоит 499,95 фунтов стерлингов / 499,95 долларов США (без руля и педалей), а гоночный руль Logitech G Pro Racing Wheel стоит дороже. 999 фунтов стерлингов / 999 долларов США, хотя последний включает в себя колесо.

Устройство Thrustmaster T818, которое мы рассмотрели, представляло собой версию симулятора Ferrari SF1000, которая включала надстройку Formula Ferrari SF1000 Edition и продавалась по цене 999 фунтов стерлингов / 1099 долларов США. Но у вас нет педалей. Эта версия T818 идентична стандартной во всех отношениях, за исключением того факта, что она имеет ярко-красную окраску и логотип Ferrari на скачущей лошади сбоку.

Thrustmaster T818 не хватает металлической конструкции Fanatec CSL DD и общей массы руля Logitech G Pro Racing, но, честно говоря, для руля с прямым приводом в этой ценовой категории важно только то, как оно работает.

Но если по какой-то причине вам нужен гоночный руль с RGB-подсветкой, вам обязательно понравится T818 с базой с шестиугольной полосой RGB сразу за рулем, которую можно настроить в соответствии с вашими настройками. К сожалению, с прикрепленным дополнением Formula Ferrari SF1000 Edition я не мог видеть его со своего места, что же подрывает смысл, не так ли? Thrustmaster говорит, что светодиоды взаимодействуют с данными телеметрии и меняются в зависимости от того, что вы делаете в игре, но опять же, я этого не увидел.

Очевидно, что ярко-красная цветовая гамма будет очень популярна среди поклонников Ferrari или Tifosi, как их ласково называют. Что бы вы ни думали о красном цвете, он, безусловно, поражает. Стандартный T818 в стандартной комплектации поставляется с синими боковыми панелями, но их можно заменить, если вы захотите их купить.

Одной из лучших особенностей Thrustmaster T818 является его боевая способность назад: система быстрого крепления колес позволяет использовать с T818 любой обод колеса Thrustmaster следующего поколения или обод с быстросъемным адаптером. Это дает возможность тем, кто уже вложил средства в экосистему Thrustmaster, упростить обновление, а также совместимо с рядом различных педалей Thrustmaster.

Консольные игроки будут разочарованы, узнав, что T818 несовместим с PS5, PS4, Xbox One или Xbox Series X|S и предназначен только для ПК.

T818 оснащен специально разработанным двигателем, который обеспечивает постоянный крутящий момент 10 Нм, что чуть меньше 11 Нм гоночного руля Logitech G Pro, но больше, чем у Fanatec CSL DD, у которого 8 Нм, если вы возьмете модернизированный блок питания. . В комплект поставки T818 входит комплект быстросъемного адаптера, кабель USB и блок питания мощностью 168 Вт с кабелем переменного тока, соответствующим региону.

К счастью, в комплект симулятора T818 Ferrari SF1000 также входит комплект для настольного монтажа, позволяющий закрепить его на столе (да, действительно) или в специальной гоночной кабине. Но если вы возьмете стандартный T818, этот комплект обойдется вам в 44,99 фунтов стерлингов / 44,99 долларов США.

Технология прямого привода обеспечивает большую обратную связь через колесо по сравнению с колесами с ременной или шкивной системой, поскольку рулевое колесо крепится непосредственно к валу двигателя, поэтому вы получаете неразбавленную и нефильтрованную обратную связь по усилию, что может обеспечить более захватывающий опыт.