![Дешевая цена 86 Двигатель Гибридный серводвигатель Двигатель с замкнутым контуром Оригинальный двигатель Yako Ms-S3 для гравировального станка с ЧПУ](/uploads/s/8a9c15a471e9491a954e7dba06084ef0.webp)
Дешевая цена 86 Двигатель Гибридный серводвигатель Двигатель с замкнутым контуром Оригинальный двигатель Yako Ms-S3 для гравировального станка с ЧПУ
Информация о продукте Двигатель YAKO MS-S3 MS-S3 относится к числу простых сервоприводов (сервошаговых приводов). Благо
Описание
Базовая информация
Модель №. | YK286EC118A1 |
Размер | Yk286ec118A1 |
Индивидуальные | Стандартный |
Введите | С воздушным охлаждением |
Материал | Металл |
Сертификация | CE |
Входная мощность | 24-80В |
Подходящий тип двигателя | 1с00 об/мин |
Микрошаг | 400-60000 |
Размер одной упаковки | 30х30х30 см |
Транспортный пакет | Картон с пеной |
Спецификация | 5.800 кг |
товарный знак | ТВОЙ |
Источник | Сделано в Китае |
HS-код | 85011099 |
Производственная мощность | 25000 штук/год |
Описание продукта
Информация о продуктеЯКО МС-С3 Мотор
МС-С3 — один из простых сервоприводов (сервошаговых приводов). Благодаря новому поколению 32-битной технологии управления двигателем DSP, которая полностью решает проблему потери шага шаговых двигателей с разомкнутым контуром, MS-S3 значительно улучшает характеристики высоких и низких скоростей и коэффициент использования крутящего момента шагового двигателя, а также эффективно снижает нагрев двигателя. Система сервошагового привода сочетает в себе преимущества шагового двигателя и сервоуправления с разомкнутым контуром и особенно подходит для модернизации управления шаговым приводом с разомкнутым контуром и снижения стоимости традиционного сервоуправления.
Особенности - Цифровой ПИ-токовый контур, низкий уровень шума. – Три режима работы: – Режим автономной работы: двигатель может запускаться импульсным сигналом. Когда оптопара импульсного сигнала включена, двигатель начинает работать самостоятельно в соответствии с настройками параметров PA-45~PA-53; При его выключении двигатель перестает работать самостоятельно. – Режим разомкнутого контура: для испытаний и аварийных ситуаций. Повышение температуры двигателя выше. - Режим позиционирования: этот режим является стандартным режимом привода и подходит для большинства случаев. Когда драйвер работает в этом режиме, двигатель не теряет шаг, температура низкая, а характеристики на высоких и низких скоростях лучше, чем в режиме с разомкнутым контуром. - Настройка микрошага может быть любым числом от 400 до 60 000. - Функции защиты, такие как перегрузка по току, ошибка фазы, перенапряжение и ошибка отклонения положения. 6 цифровых светодиодных дисплеев, на которых можно легко задавать параметры и контролировать состояние работы двигателя. - Фильтр усреднения импульсных команд, фильтр может преобразовать кривую в трапециевидную кривую ускорения/замедления без ускорения и замедления, что значительно сглаживает движение. Трапециевидная кривая ускорения/замедления фильтруется для получения более гладкой S-образной кривой ускорения/замедления. Особенно подходит для прямых спортивных мероприятий. Три типа импульсных команд: импульс + направление, двойной импульс (по часовой/против часовой стрелки) и квадратурный вход.
Спецификации | |||||
Количество фаз | 2 | фазный ток | 6А | Инерция ротора | 3,2 кг см² |
Шагните под углом | 1,8° | Фазовое сопротивление | 0,52 Ом | Радиальное воздействие | Макс. 0,02 мм (450 г последний) |
Изоляцияширокая стойка | 100 МОммин, 500 В постоянного тока | Фазовая индуктивность | 4,7 мГн | Осевой удар | Макс. 0,08 мм (450 г последний) |
Класс изоляции | Б | Поддерживать крутящий момент | 8,2 Нм | Вес | 4,5 кг |
Наш контакт
Отправить сейчас